外國極客的自造私人過山車，用肌肉張力傳感器和生物檢測技術(shù)打造人車合一

外國極客的自造私人過山車，用肌肉張力傳感器和生物檢測技術(shù)打造人車合一

在強(qiáng)烈渴望的驅(qū)使下，荷蘭設(shè)計師丹尼爾·德·布魯因想將自己融入到他設(shè)計的產(chǎn)品中去，于是他研發(fā)出了Neurotransmitter3000。丹尼爾所研發(fā)出的這套機(jī)器可以讓他像坐過山車一樣，在空中自由地飛旋。然而，真正讓這套機(jī)器“活”起來的是，丹尼爾將自己的個人生物體征融入到了對機(jī)器的控制中去。

荷蘭極客造出的私人過山車設(shè)備，資料圖

作為自己畢業(yè)論文的一部分，丹尼爾在2015年，造出了這臺機(jī)器的原型。從那時起，丹尼爾就有了一個想法，他想通過安裝在自己身上的傳感器來收集生物數(shù)據(jù)，進(jìn)而利用這些數(shù)據(jù)來控制這臺機(jī)器。在整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，安裝在使用者身上的傳感器會收集駕駛者的心率、體溫、身體朝向、重力和肌肉張力等等生物數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換成能被處理器處理的變量。

肌肉張力傳感器會被裝在駕駛者的手臂上。資料圖

在機(jī)器啟動前，駕駛者的身上會裝上各種傳感器。駕駛者的心率可以通過耳夾式傳感器測得，再經(jīng)由軟件處理，可得到駕駛者清晰的心率數(shù)據(jù)。

其中，肌肉張力傳感器會被固定在駕駛者的左臂上，并以百分比的形式得到固定裝置的松緊程度。在測得這些數(shù)據(jù)之后，所有的信息都會經(jīng)過安裝在座位處的處理器處理，并在隨后被傳送至控制電機(jī)進(jìn)給的電腦。

連有傳感器的控制箱，資料圖

丹尼爾在講解該機(jī)器時表示，駕駛者的心率決定了轉(zhuǎn)大圈的速度，肌肉張力傳感機(jī)器則會依據(jù)測得的數(shù)據(jù)，適當(dāng)?shù)胤啪忁D(zhuǎn)速。除此之外，該裝置還在右臂處為駕駛者配備了一個手剎系統(tǒng)，它可以停止駕駛者自身的旋轉(zhuǎn)。這形成了一個有效的反饋機(jī)制。

該機(jī)器在速度最大時，可每秒轉(zhuǎn)1圈。而檢測到駕駛者心率過快時，也會自動降低轉(zhuǎn)速。資料圖

此外，為最大限度地確保駕駛者的安全，該機(jī)器還配備了三個鎖死系統(tǒng)。在速度飚至最大時，駕駛者可以以每秒1圈的高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)該機(jī)器的傳感器發(fā)現(xiàn)駕駛者的心率過快時，它出于安全的考慮會自動降低裝置的旋轉(zhuǎn)速度。