因諾科技CEO趙勇：無人機在5G時代的應用

因諾科技CEO趙勇：無人機在5G時代的應用

文章來源： 億歐   

6月12日-14日，為期三天的“2019全球新經濟年會”在上海長寧世貿展館順利舉辦。本次大會由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導，上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合主辦。大會以“科創引領智能新時代”為主題，聚焦科創板、5G、智能制造等新興產業創新熱點。5G物聯峰會作為此次大會的其中一個分會場，圍繞5G產業及5G賦能下的關鍵領域進行了深度探討，為現場觀眾帶來了真知灼見。

其中，因諾科技CEO趙勇發表了主題為“無人機在5G時代的應用”的演講。

因諾科技CEO趙勇

趙勇認為，無人機是5G網絡下的節點，也是5G網絡下的一個物聯網節點。未來，無人機將不僅僅是一個簡單的工具，最重要的是我們要用無人機為行業做一些應用的深度挖掘。

以下是趙勇的演講全文，億歐在不改變嘉賓原意的基礎上，進行了編輯。

趙勇：各位下午好！談到5G和無人機，其實無人機是一個平臺，一個飛行平臺，所以在這個飛行平臺的基礎上，我們可以掛載攝像機、紅外相機、雷達等等，可以在無人機的基礎上做各種各樣的行業應用。我認為與其說是網絡，5G更是一個平臺，一個通信網絡的平臺，一個網聯的平臺。今天我的主題將聚焦于無人機和5G如何結合，為工業場景的行業應用帶來更多的價值。

5G將滿足未來無人機在工業場景中的應用要求

無人機有兩大領域，一大領域是消費級領域，航拍；另外一個領域是行業應用類的無人機。

在國內，無人機目前在石油巡檢、電力巡檢、風電、光伏巡檢等領域的應用越來越廣。其中有直接應用的領域，如農林植保，可以做噴灑農藥、播種。另外還有物流，可以做一些山區或者偏遠地區的快遞工作。物流可能需要一個控制中心，控制遠程無人機做自動化物體的投遞。這也是未來無人機在5G時代非常典型的應用領域。此外，還有氣象監測，工業領域的一些場景，也都是因諾科技5G核心應用的領域。

其實我們可以看到無人機的應用領域非常廣，但它也有局限性。為什么這么說呢？現在的無人機傳輸方式依然是點對點的方式傳輸，在實際應用過程當中，受到了一些地理環境的限制、距離的限制，通信的質量和效果并不是非常理想。5G技術的特點是低延時、高可靠、高帶寬，這一特性就能很好地解決無人機行業應用里遇到的通信問題。相信無人機在未來的通信網絡環境下會更好、更快速地發展。

無人機業務對通信網絡的需求是什么？一個是巡檢，有幾大巡檢領域，如農業植保，還有物流、應急通信、監控等等，我們會看到這些應用對通信網絡的延時要求基本上是在10毫秒左右或者20毫秒左右，5G的通信網絡可以滿足這樣的延時要求。另外還有定位精度，現在無人機有一個弊端是續航時間短。續航里程少，飛出去一個小時左右就回來了，所以說手臂還不是很長。目前，因諾科技正在做無人化的自動值守機場，可以實現自動化的起飛降落及自主充電、自主數據傳輸。要想實現自主充電、自主執行任務，就要解決精度的問題：定位需要精確到0.1米才能夠精確降落。這個工作我們已經在做了，我們即將發布一款無人機的機場，來實現大范圍的無人機值守巡檢。

談及5G對無人機需求的滿足情況，我覺得5G基本上可以滿足未來無人機在工業場景應用中的要求，無論是速率、定位精度，還是時延都將得到非常好的解決。所以說5G物聯的時代，無人機就是5G網絡下的節點，也是5G網絡下的一個物聯網節點。

在傳統的4G網絡下，一些無人機應用在編隊或者自主化、智能化飛行上會有一定的限制。在5G網絡下，這些限制都是可以解決、跨越的。所以，5G與無人機結合起來可以得到很好的發展，無人機也是5G時代下很好的利用點。

為垂直行業做深度挖掘是5G網聯無人機的價值所在

接下來是5G網聯無人機的使用方案。在這張圖里（如下圖所示）我們可以看到一個通信網絡，包括終端、基站、核心網。無人機其實就是一個終端，圖像采集的終端。無人機通俗來講就是一個采集終端、數據終端，就看我們怎么用。在5G時代，無人機的應用會更廣、更深入，會給某些行業帶來一些革命性的，或者更深入的變革。

因諾科技現在做巡檢每天會有大量的數據傳回來，怎么用這些數據，也是我們因諾科技非常重要的核心業務。比如在對巡檢數據處理方面，我們有一個后臺的圖像處理和數據分析軟件。這個軟件可以自主識別我們巡檢到的圖像視頻，報告給客戶，如什么地方有什么樣的管道出現了什么樣的故障等，自主化地識別和定位。同時基于無人機采集到的數據，我們會對這些數據和圖像做分析，作為客戶巡檢維護決策的判斷依據。所以，我們會看到無人機不僅僅是一個簡單的工具了，最重要的是我們要用無人機為行業做一些應用的深度挖掘。

因諾科技最主要的核心是無人機的行業應用。其實，我們已經不是一個無人機公司了，而是一家數據處理、數據分析、行業應用的公司。

未來對無人機提出了更高的要求，比如無人機的穩定性、續航時間、飛行控制、時延問題等。同時，還有無人機的實時傳輸、圖像傳輸、數據采集等，這些問題在5G網絡下可以得到很大程度的解決。最主要的是第三點，無人機飛行的時候需要有一個精密的地圖做導航，包括地圖的生成、路徑的規劃、數據的處理等。在某一個垂直行業，如何在該行業里垂直地挖掘一些深入的應用，并在這個領域里對行業數據做分析，這是未來5G時代，無人機的行業應用需要做的很重要的事情。

5G為無人機未來的行業應用開拓了更多可能

談到未來無人機在5G時代下的行業應用，我挑幾個比較典型的應用來講。一個是協同作業。在大面積野外巡檢，或者是工業應用領域巡檢過程中，一架無人機不能滿足要求，這時就需要多架無人機協同作業和巡檢。協同作業需要精密控制，包括多架無人機之間的通信，這是能體現出無人機與5G結合特點的典型應用。

還有能源巡檢、電力巡檢、石油管道巡檢、光伏巡檢、風電巡檢，水利河道巡檢等，同時還有自動化的無人值守機場來增加無人機的續航時間，增加無人機的自主化、智能化的功能。現在無人機是半自動化的機器，還沒有達到完全自動化。5G時代下，這些都可以變成現實。5G時代通過高精度定位，生成影像，再通過影像生成高精度的三維模型，通過三維模型計算判斷通訊基站的方位角是否滿足要求，因為方位角要求不能太偏。同時我們也在幫助一些網絡公司做通訊基站的巡檢。

未來5G時代，物流行業應該會發展比較快。為什么呢？無人機物流在一些山區和偏遠地區目前已有所發展，因為無人機的效率比較高，同時還可以節省人力等。但在以往的通訊環境下，山區的通訊信號往往非常差。一些公司在4G網絡下做簡單的、實時性要求沒那么高的物流無人機控制，還沒有達到實時性的控制操作。5G時代下就可以在低延時的條件下實時控制無人機。不過，這里有一個政策性的風險，我們可以想象一下，坐在這個會場的人可以控制北京、甚至國外的無人機，這也是一件非常令人擔憂的事情。

此外，森林防火。在大面積的防火過程中，森林防火員、森林尋護員的工作是非常辛苦的，如果有無人機自主巡邏，可以大大降低這些工作人員的工作量。

從網聯無人機1.0到4G時代簡單實現遠程無人機的操作和控制，到未來5G網絡鋪開以后，我相信可以給無人機應用帶來很多想像的空間，帶來很多行業應用的落地。這是我做的一個簡單的分享，謝謝各位！